Закрома Родины. Почему в России склады автозаводов забиты тысячами никому не нужных автомобилей?

Сейчас расскажу почему я так думаю.

Продолжаю делиться своими наблюдениями за авторынком России, который согласно недавней статистике скорее мёртв, чем жив.

За 8 месяцев 2022 года в России было продано всего 430 305 новых автомобилей против 1 млн 53 тысяч за аналогичный период прошлого года. Падение почти в 3,5 раза.

И дело точно не только в уходе автопроизводителей из нашей страны сами знаете после каких событий. Сейчас расскажу почему я так думаю.

Не в последнюю очередь причиной обрушения рынка автомобилей совсем беспредельные цены на все новые автомобили включая многочисленные китайские бренды «выстрелившие» за прошедшие полгода.

В одной из недавних публикаций я уже показывал, что творится на одном из складов китайского Haval в Подмосковье — там скопилось более десятка тысяч никому не нужных новеньких Julion и F7 за неадекватные деньги.

Курс доллара и юаня обвалился к рублю на 20-30% с начала года. Ну как можно покупать китайские машинки за 2-3 млн. рублей (по текущему курсу это 30-50 тысяч евро) по цене даже не японских и тем более европейских машин?

Потому и продажи Хавалов за 2022 год составили всего 3 тысячи машин. А могло быть тридцать тысяч если бы цены остались на прежнем уровне.

Потом я решил заглянуть ещё на одну крупную складскую площадку автопроизводителей в другой части Подмосковья.

В начале прошлого года она была почти пустая и на рынке был дефицит машин. Сейчас я же я даже немного опешил от тысяч никому не нужных новеньких корейских иномарок на этой гигантской лесной парковке.

На парковке рядами стоят и гниют сотни или даже тысячи новеньких KIA Sportage, Mohave, Soranto, Rio, Ceed, K5 на гигантской парковке.

Корейцы собирают одиннадцать моделей KIA на площадке Автотора в Калининграде и там тоже есть заводские парковки на которых хранятся выпущенные автомобили.

Вот только цены на корейцев немногих обрадуют. Киа Рио на «автомате» обойдется в 2 млн. рублей, полноприводный Киа Спортедж за 2,8 млн. рублей.

Киа Мохаве же продают даже по 9 млн. рублей, не хотите такого корейца?

Я насчитал на вскидку около 10 тысяч машин на этом терминале если не больше. Учитывая, что продажи КИА обвалились до 3 тысяч машин в месяц против 18 тысяч за август 2021 года, продавать этот склад они будут не меньше полугода без учёта его восполнения.

В следующий раз расскажу, что происходит на похожем складе ещё одного корейского производителя Hyundai. Завод этого производителя находится в Санкт-Петербурге и тоже возобновил своё производство ещё весной.

Но предположу, что ситуация совершенно похожая.

Пока же гораздо выгоднее пригонять совершенно новые японские машины из ОАЭ пусть и в несколько специфичных комплектациях. На том же Авито полно предложений новых Mitsubishi Pajero Sport 2022 с пробегом в 20км за 3,5 млн. рублей или Toyoya Rav4 из ОАЭ за 3 млн. рублей.

А что думаете Вы по поводу затоваривания дистрибьюторских складов новыми автомобилями?

Оцените статью
womenbookdays.ru
Закрома Родины. Почему в России склады автозаводов забиты тысячами никому не нужных автомобилей?
Одна из таких известных девушек, о которой мы поговорим — Юлия Поджарая.
«Обычная русская красавица» — plus-size модель Юлия Поджарая