Весь день 21 декабря я провел у пляжей анапского района, мне было принципиально важно увидеть эту техногенную катастрофу воочию и осветить результаты вылазки на своих платформах. Чем больше людей будет знать – тем лучше. Вместе со своим другом фотографом мы прошли 30 километров по пляжам, общались с местными, делали фоторепортаж и пытались понять – всё ли так плохо, как об этом трубят локальные сми? В этом материале я дам ответ на основании личных изысканий и общения с народом, а так же, будет мнение дипломированного магистра экологии.
Напомню краткую завязку. В ночь с 15 на 16 декабря между Чёрным Морем и Керченским заливом два танкера одной фирмы суммарно перевозили около десяти тысяч тонн мазута (нефтепродукт остающийся после выработки бензина). Из-за сильного шторма и неприспособленности к морской стихии танкеры (в первую очередь, это речные суда) разломились прямо в открытых водах и из них начал вытекать вязкий мазут. В первые дни в морскую воду попало около трёх тысяч тонн музата, но сколько вытекло после крушения танкеров по итогу – не ясно. Морское течение начало нести гигантское пятно с мазутом в сторону курортов Анапы, а шторм стал выносить нефтепродукт на берег, а это более пятидесяти километров вдоль моря. Контактируя с песком мазут прилипает и въедается в поверхность. Стоит ли говорить, что это колоссальный урон для морской флоры и фауны, для птиц и прибрежных животных?
Прибытие в Витязево
Прибыв на вокзал Анапы в 7 утра, мы пошли в сторону моря и вышли к поселку Витязево. Хоть он не входит в административные границы города Анапа, по сути, этот поселок является пригородном Анапы. Дойдя до пляжей, первое, что бросается в глаза, это не пляжи с налипшим мазутом, а тысячи людей-волонтеров. Это и студенты, и мужики из станицы Краснодарского края, и люди-одиночки из многих уголков страны, прибывших помогать в устранении последствий катастрофы. Картинка впечатляет даже не количеством людей, а уровнем организации. А еще больше поражает, что большая часть этой организации коллектива создана не со стороны властей, а благодаря инициативе команды простых людей, которые взяли на себя роль кооперировать процесс!
Когда трагедия только случалась, какие-то люди создали чат в телеграме, в котором люди могли координироваться между собой и понимать четкие задачи требующие выполнения. Каждый день чат пополнялся новыми ветками, например где найти бесплатный трансфер, куда идти бесплатно поесть и согреться, где получить инвентарь для уборки, куда нести птиц в мазута и многое другое. Таким образом, человек попавший в чат даже из другого города, мог быстро понять куда ему ехать, что делать, что с собой брать. Все вопросы организации были четко прописаны и это, на мой взгляд, феноменальный пример того, как простые люди могут создавать платформы для решения важных задач в кратчайшие сроки. На момент написания статьи (23 декабря), в чате уже более шестидесяти тысяч волонтеров!
В итоге, практически вся масса людей перед нашим взором утром у пляжей – это волонтеры, которым не всё равно на происходящее. При чём, каждый сам может найти себе занятие по навыкам и желанию: кто-то на своём авто готов помогать развозом людей, кто-то закупает инвентарь, кто-то работает в полевой кухне, кто-то занимается отмывом птиц от мазута в специальных штабах. Но конечно, больше всего людей работают на пляжах: все «шматки» мазута на песке нужно вместе с грязным песком грузить в мешки. Учитывая объем этом работы, многие тысячи людей заняты именно этой работой.
Перспективы
Общаясь с местными жителями, которые наблюдают прибытие мазута на берег с первых минут, мне было важно узнать их мнение на счёт перспектив решения данной проблемы. И, к сожалению, многие убеждены что ситуация будет критичной на протяжении минимум нескольких месяцев. Если вы не были на этих пляжах в дни бедствия, тяжело визуализировать весь масштаб трагедии, но я попытаюсь объяснить.
Перед вами широкие песчано-ракушечные пляжи и даже в удалении от воды на 50-100 метров – поверхностный и глубокий слой в мазуте, так шторм далеко забросил эту гадость. Это не просто «блямбы» мазута размером с блин (хотя таких так же много), это песок перемешанный с мазутом так, что это стало одной консистенции. Вонь стоит страшная, без респиратора очень скоро начинает болеть голова. А множество птиц прилипших телом к мазуту – еще больше добавляет грустных тонов картине. И так – на протяжении более пятидесяти километров…
Соответственно, чтобы искоренить этот гигантический объем проблемы – нужны сотни тысяч человеко-часов, множество тяжелой техники и огромная куча денег. Видя всё это вживую, у местных жителей, резонно, есть большие опасения на счёт светлого ближайшего будущего, потому что искоренить все последствия до начала летного сезона – значит сделать чудо. И не все верят, что это возможно. Но всё равно, стиснув зубы и даже не видя на горизонте конец работ, люди трудятся в поте лица, внося свой маленький вклад в больше дело.
Проблема в том, что хоть и основная масса мазута прибыли на берег в первые дни после катастрофы, но он постоянно пребывает в небольших количествах. Группы волонтеров на одной участке пляжа могут стоять на одном пяточке весь день: только убираешь куски мазута с песка, через пол часа море поставляет следующую партию. И так из дня в день. Проклятый конвейер.
Мнение эколога по поводу разлива нефтепродуктов и будущего анапских курортов
Я задал несколько вопросов Юлии Набережной – дипломированному магистру экологии, президенту АНО по содействию сохранения природного и историко-культурного наследия Западного Кавказа. Её мнение относительно будущего курортов краснодарского края будет ценно. Внизу выжимка её мнения на этот счёт.
«Согласно космическим снимкам и информации на месте — утечка из танкеров продолжается. Если не принять меры, ситуация будет только ухудшаться. Для флоры и фауны Чёрного моря это очень чувствительное воздействие с учётом узкой полоски жизни, в которой обитает основная биота — до сероводородного слоя (это порядка 150–200 метров от поверхности моря). Едва ли мы полностью потеряем какой-то вид морских организмов. И даже если численность кого-то из них упадёт, это будет временно, так как загрязнение локальное в масштабах экосистемы Чёрного моря. Глобальной катастрофы не предвидится.
Прибрежные птицы, попавшие в мазут, не могут выжить самостоятельно. Отмытых и стабилизированных птиц необходимо будет держать на передержке и кормить подходящей для них пищей до весенней линьки, так как перья после воздействия мазута и моющих средств теряют водоотталкивающие свойства. Мокрое оперение не греет. Отпустить такую птицу — обречь её на гибель. Достаточно критично также воздействие мазута для дельфинов.
Для прибрежных экосистем воздействие мазута, выброшенного на берег, тоже неблагоприятно. Всего два грамма нефти и нефтепродуктов на 1 кг почвы делают её непригодной для жизни растений и почвенной микрофлоры. Есть и неочевидные с первого взгляда последствия. Во-первых, накопление и перенос загрязнителя (нефтепродуктов) в пищевой цепочке, то есть в тканях рыб эти вещества могут накапливаться и попасть в итоге к нам на стол. Во-вторых, один литр нефти и нефтепродуктов лишает кислорода 40 тысяч литров воды с их обитателями. Опасна именно нефтяная плёнка, которая образуется на поверхности воды, лишая кислорода её обитателей. В-третьих, масляные вещества, которые содержатся в мазуте, обволакивают жабры рыб, от чего они просто задыхаются. В-четвёртых, донные отложения нефтепродуктов подрывают кормовую базу.
Пока всё развивается по мягкому сценарию — известно, что как минимум два раза мазут выбросило на берег в районе Анапы (сравнительно локально). То есть, пока что ветер отогнал основное пятно от пролива, где очень большое количество птиц. Есть надежда, что мазут затянет в магистральное течение Чёрного моря, из-за чего он уйдёт на глубину. Это наилучший на сегодня сценарий. Бактерии, которые питаются углеводородами, смогут переработать его в течение 5–10 лет.
Но есть вероятность, что мазут налипший на дно неподалеку от берега, в летние сезоны, при повышении температуры воды, будет подниматься на поверхность и волны будут прибивать его к берегу. Это гипотеза, но такой вариант так же возможен и тогда, говорить об успешном сезоне для жителей, чем заработок зависит от летного сезона – не приходиться. Как оно будет развиваться, сложно предсказать даже мне, экологу, тут многое зависит от погодных условий, сценариев много. Будем наблюдать, устранять последствия и верить в наилучший результат.
Хотелось бы больше понимания и сотрудничества от отельеров Анапы и близлежащих населённых пунктов, например, можно размещать иногородних волонтёров без оплаты – это вклад в будущие летние сезоны на 10 лет вперёд. То же самое относительно таксистов – наживаться на волонтёрах и драть с них три шкуры за доставку в Анапу – это как минимум недальновидно.»
Итог
Если говорить прямо, то отвечая на вопрос из заголовка статьи, «всё ли так плохо», то конечно – да, всё плохо. Что со стороны природного урона, что со стороны перспектив анапчан на предстоящий летний сезон, которых кормит многие семьи. Надежда есть – это неравнодушные к проблеме люди. Если у волонтеров не пропадет запал через неделю, месяц и полгода, я думаю, что мы справимся с напастью. Тысячи человек вовлеченных в работу смогу побороть хотя бы основную часть проблем.
Если вы дочитали до этих слов – значит вам уже не всё равно. Если у вас есть возможность хотя бы на один день приехать на анапские пляжи и помочь со сбором мазута – сделайте это. Если у вас нет возможности выехать, но есть лишняя копейка на финансовый вклад на устранение проблемы – сделайте его. Только так, большим количеством неравнодушных, мы сможем сломать этот адский конвейер нефтепродуктов.
В комментарии я оставлю ссылку на волонтерский чат в Телеграм. Если у вас появится возможность и жалеете помочь физически или материально, это можно будет организовать там.
Все фотографии выше — фотографа Данилы Поварова
