В конце декабря 1979 г. советские мотострелки совершили выдающийся подвиг, который прочно вошёл в историю Афганской войны.
24 декабря 1979 г. 860-му полку, в составе которого было около 350 единиц техники, приказано было добраться до афганского города Файзабад, находящегося неподалёку от советской границы. Однако переход танков, БТР и машин снабжения по намеченному пути был крайне затруднительным. Что было трудного в этой операции и почему участники этого события стали настоящими героями? Обо всём по порядку!
Из киргизского города Ош в сторону афганской провинции Бадахшан был направлен 860-й отдельный мотострелковый полк во главе с подполковником Виктором Семёновичем Кудлаем.
Бойцам было приказано перейти через горные перевалы Памира, по которым даже летом перевозить технику было практически невозможно. Не говоря уже о том, что зимой все дороги были заметены.
В условиях плохой видимости, пурги, отсутствия навигации, да ещё и огромных обрывов, которые сопровождали на всём пути советских бойцов, переход полка был практически невозможным. Дороги были настолько узкими, что гусеницы техники свисали над пропастью, а некоторые бойцы несколько раз чуть не срывались вниз.
Но как бы то ни было, к январю 1980 г. бойцы смогли без людских и материальных потерь преодолеть целых 10 горных перевалов, каждый из которых насчитывал от 3 до 4 тысяч метров высоты.
Героический поступок стал широко известен не только в Союзе, но и во всём мире. Советские бойцы доказали, что для нашей армии нет никаких преград. Также как и русские бойцы, которые двумя столетиями ранее осуществили беспрецедентный переход через перевалы швейцарских Альп.
