Можно кипами поглощать учебники по истории на радость учителям, но нет ничего нагляднее исторических снимков, демонстрирующих интересные, забавные, а порой и нелепые моменты прошлого. Эта коллекция фотографий, запечатлевших уникальные моменты в истории, раскрывает, чем люди гордились, что трогало их до слез или оставляло убитыми горем.
Москва с разницей в 60 лет. Вот только есть один вопрос, для чего в прошлом строили такие широкие дороги, ведь автомобилей было относительно немного?
Фотографу удалось заснять момент, когда полицейский ударил мужчину по лицу, и очки пострадавшего разлетелись вдребезги. Это случилось на демонстрации протеста в Белфасте, Ирландия, в конце 60-х.
Девушки на пляже, Кранц, Германия, 1937 г. Кранц — старое немецкое название нынешнего города Зеленоградск в Калининградской области.
Первый советский гоночный автомобиль. ГАЗ-ГЛ-1. 1938 год. СССР.
Прыжки на лыжах с трамплина на VI зимних Олимпийских играх в Норвегии. Народ зрелищами не избалован, зрителей неимоверное количество. 24 февраля 1952 год.
Посол доброй воли ООН Анджелина Джоли, 1999 год. Поет и играет на пианино (ну как умеет, так и играет).
Ралли-марафон Лондон-Сидней 1968 года стал одним из важнейших ралли-рейдов в истории автоспорта, его называют первым марафоном.
В ралли принимала участие советская команда «Автоэкспорта» на автомобилях «Москвич 408», которая также успешно дошла до финиша в полном составе. В нее входили экипажи Сергея Тенишева (20 место по итогам ралли), Уно Аавы (22 место), Александра Ипатенко (33 место) и Виктора Щавелева (38 место). Им предстояло на равных вести борьбу с автомобилями большей кубатуры и большей мощности — «Фордами», «Остинами», «Хиллманами», «Ситроенами», «Порше». То были не просто серийные машины — их отличали усиленные подвеска и тормоза, повышенная на 15-20 л.с. мощность двигателя, самоблокирующие дифференциалы, облегченные алюминиевые двери и капоты, магниевые колеса. На счету этих автомобилей длинный список побед в крупнейших международных ралли. Советские же машины практически были серийной продукцией завода — решётки «кенгурятник», усиленные задние рессоры и дополнительные фары — вот и всё их специальное оборудование.
Болгарский боец кричит «На нож!», то есть «В штыки!», Первая мировая война.
В бухте Владивостока, Начало XX века
Довольная девочка возвращается из лавки с супом и молоком. Польша, Лодзь. 1938 год
Женщины на заготовке дров, Алтай, Горная Шория, 1913 год.
«Я не верблюд, я хочу пива», протест против запрета алкоголя за рулём. 1920-е годы.
Спасибо за внимание! Лучшая благодарность автору это лайк и подписка.
